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COMPLETS EN SUSPENSION AU QUÉBEC.

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Services

Nos services aux garages; l'inspection, le rebuild, le revalve et les test sur dyno

Professionnels

Nous avons été suivre une formation aux États-Unis pour approfondir nos connaissances

Véhicules

Tous types de véhicules; du motocross, en passant par le SideXSide, jusqu'aux Race Cars (marques)

Dyno

Nous sommes maintenant en possession d'un nouveau Dyno pour tester vos suspensions

Boîtier de transport

Nous offrons des boîtiers solide (hard shell) de transport pour une sécurité optimale

Clients satisfaits

Plus de 150 clients satisfaits portent fièrement notre logo sur leur fourches
 
"Rebuild" / Reconstruction de suspension

La suspension subit plusieurs coups durant les usages et elle transforme cette énergie en chaleur. La chaleur endommage ensuite l’huile et les joints à l’intérieur des amortisseurs. De plus, avec l’usage et le temps, les dures conditions extérieures comme la saleté et l’humidité font souvent leur chemin à l’intérieur des joints. Ces éléments détériorent la condition des joints, des bagues et de l’huile. Un Rebuild reconditionne votre suspension dans sa condition optimale.

Le reconditionnement c’est un recalibrage technique afin de rehausser les caractéristiques opérationnelles des amortisseurs. Notre recalibrage va au-delà du réempilage des cales (shims) sur les pistons. Avec des tests et notre expertise, nous nous assurons que l’efficacité des amortisseurs est optimisée pour améliorer la performance, mais aussi la fiabilité.

"Revalving" / Reconditionnement de suspension

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Formulaires pour les services de suspension:

Lorsque l’usine fait le calibrage de la suspension d’origine, ils doivent faire un ajustement général, et ce, quel que soit le niveau de performance de la suspension choisie pour le véhicule. Par contre, cet ajustement peut-être trop mou pour un pilote plus agressif et trop rigide pour un pilote plus léger. La calibration amène donc le meilleur de votre suspension étant adapté à votre corps et à votre type de course!

Pourquoi devrais-je reconditionner ma suspension ?
Pourquoi devrais-je reconditionner ma suspension ?